Compagnia delle Indie Meridionali

Duecento navi e diecimila dipendenti: è più grande della marina militare di Solastra, e la cosa è stata fatta notare in Senato almeno tre volte senza conseguenze.

Che cosa porta#

Dall'Aserima meridionale arrivano spezie, legni duri, gomme, coloranti e una quota di merci per cui i registri usano la voce varie con una frequenza che i revisori hanno segnalato più volte.

Verso sud partono manufatti, ferro lavorato e denaro. Il conto, per Solastra, è largamente favorevole, e questo è tutto ciò che al Senato è mai interessato sapere.

Il monopolio#

È una concessione, non un fatto tecnico: la corona prima e la Repubblica poi hanno riservato alla Compagnia il traffico su quelle rotte in cambio di un canone.

La concessione viene rinnovata ogni dieci anni e non è mai stata messa in discussione. La discussione, del resto, avverrebbe in un'aula in cui una parte non piccola dei senatori ha interessi nella Compagnia, e la cosa non è un segreto: è dichiarata nei registri patrimoniali, che sono pubblici.

Le guarnigioni#

Nei propri scali la Compagnia mantiene uomini armati. Formalmente sono guardie a protezione dei magazzini; nei fatti, in tre insediamenti dell'Aserima meridionale, sono l'unica autorità che ci sia.

Il Senato non ha mai stabilito se quegli insediamenti siano solastriani. Nemmeno la Compagnia ha interesse a chiarirlo.